今や市場規模11兆円以上に達したリチウムイオン電池（LiB）。その8割はLiBを大量に使用する車載向けが占め、今後も旺盛な電動車需要を背景に拡大していくことは間違いない。こうしたなか、LiB電極に使われるリチウム、コバルト、マンガン、ニッケルといったレアメタルや、黒鉛、アルミ、銅などをリサイクルする取り組みが活発化している。リサイクルメーカーが目立つが、材料・電池メーカーも参画する。目指すところは従来の製造、消費、廃棄のリニアエコノミーに対し、廃棄LiBを回収し、再び製造に回すサーキュラーエコノミーだ。